夫妻情感故事：我应该教育孩子做个怎样的守法者？……

最近早上，我都是步行，送女儿上学。和大家分享一下，今天这一路来回的所见所想吧。

我们家住南昌市红谷滩某小区。7点20分，我和女儿准时从家里出门。我们起先沿着秀水路步行。秀水路是一条很窄的市政规划路，因为位于我们小区的一期和二期之间，也因为小区内的车位匹配严重不足，更因为各位车主无可奈何的理所应当，这条路的两边一般在每天晚上9点前，就早已被各色车辆停满。车主停车的方式也不一样。有的会非常紧凑地挨着排，尽可能停到了最边上。也有不少人并没有停靠边，空出了大半个车位。有时候还会有人，直接把大家共同默认的“出口”，当成了自家的VIP，车一停，人就没了影踪，堵得不少车主，第二天早上守着车子叫。毫无疑问，这里面有许多“无辜”的人，需要付出时间成本。

当然，也有一些车主比一般人要聪明一些，直接把车子垂直停放到了两边路肩上的盲道和草地上。其中有一辆雷克萨斯，凭借底盘高，几乎天天如此，而且基本上都是我从孩子上学回来后，还是停在那里纹丝不动。所以，虽然我们只需步行秀水路，几百米的距离，却常常要被迫从人行道上绕弯下来很多次。上学路上，我们也付出了时间成本。

我和女儿步行不出50米，便见一位穿着睡衣的中年女子，非常慵懒地趿着拖鞋，向我们迎面走来，我和女儿被逼老远就躲避。因为她身边还带着一条，体重几十公斤的巨型犬。对，犬是文雅的说法，其实就是狗。狗身上没有绳索，和它的主人一样悠闲，走走停停，这里闻一下，那里蹿一下，草地上到处是狗屎，虽然不一定全是它所为，但肯定和它有关。这里面，我们不但付出了时间成本，而且还需承担着人身安全的风险，以及环境被破坏后的健康成本。

数分钟后，我们步行来到了，丰和大道和岭口路交界的红绿灯。南昌这些发展得不错，路修得很宽，双向完全隔离，中间还有宽宽的绿化带。但斑马线，也变得异常漫长。

我们由西向东，横跨丰和大道，百米长的斑马线，绿灯只给了我们几十秒的时间（四十秒的样子，本人尚未记录确切数据）。对于这样一个时间，我首先想到的是，目前的百米世界记录9秒58。所以，在三倍的富裕之下，绿灯的设计者，完全可以说他们很人性。而且，他们还会说，我们在中间不是设计了逗留区吗？好，我们就来聊聊这个逗留。

关于逗留，我们估且不说，过一个马路需要分两次，前后四五分钟时长的不合理性。说实话，逗留区的安全，我也是没法放心的。虽然逗留区，理论上是机动车不能进入的，但却常常是两边左行车辆抢占最多的地方。虽然可以站在那里不动，但面对英雄城里的英雄司机，我们真的心里没底。

不过，我这说的都是平时的情况。但今天，我们一秒钟绿灯的机会也没有，因为信号灯坏了。由于职业关系，我平时出来的少，但记忆中这个路口，在上学上班的高峰期，信号灯不工作的情况，已经有过很多次。于是，两条垂直道路上的，左直右行的机动车，各色电动车，夹杂着行人，全都蜂拥前行。

可能会有人说，这样一堵，自然就慢起来了，行人不就安全了吗？错，因为这里是英雄城南昌。当然，其他地方我也不太清楚。我只知道南昌人开车，都有几个特别强大的嗜好。其一斑马线上加速；其二，拐弯不打转向灯，见逢插针加塞是家常便饭；其三，晚上总爱打远光灯。毫无疑问，职能部门的工作不到位，以及其他人的违章，都需要我们守章者付出时间成本。而且，作为家长，我也根本没办法放心，让我的女儿独自行走在这样的上学路上。

再说说我送女儿到校后，我一个人的返回吧。我一般都是沿着学府大道，由东向西，直行返回。在这条不到两公里的路途中，有两件事基本上每天都在发生。一个是在学府大道和红谷大道的红绿灯处，每天都有某单位预约的公交班车，趁红灯间隙私自停车下人。时间没卡准的话，特别容易衍生出混乱和交通事故；另一个是，在学府大道和丰和大道的交汇处，从红地毯金逸影院门口起，就有特别多的右行车辆，直接把车子开上人行道，速度非常快，因为本来不是路，行人根本没办法作出预判，哪里会蹿出车来。而且，人行道上的路面，被这些车辆压得一片瓦砾，破坏严重。说实话，让人看着不免心疼。

以上种种，我有一种极深的感悟，那就是：做一个遵纪守法的人，成本真的是太大了！好人的生存空间，真的是越来越狭小了。

好了，我就不再发表议论了，此处省略十万字吧。今天，我只是八了一八，我在送女儿上学时，亲眼见到的情况。事情说大不大，因为它每天都会在城市不同的角落发生。但其实说小却非常不小，因为它普遍而又天天在发生。

说实话，我真的不知道如何教育我的孩子，我是不是应该让他们从小养成排队办事的习惯？是不是要让他们从小做一个遵纪守法的人？如果我这样告诉他们，那么他们必定要付出，比其他人更多的各种成本，甚至根本没办法在他们所处的环境中，得到所谓的成功。

因此，真心希望我们的政府和有关部门，别只是喊所谓的政策和口号了。执法不力，简单粗糙执政，只会让社会风气越来越恶劣，而一旦社会风气真的坏了，那就真的没救了。

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